铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2008年
z1期
178-180
,共3页
无缝线路%低温锁定%500%m长钢轨
無縫線路%低溫鎖定%500%m長鋼軌
무봉선로%저온쇄정%500%m장강궤
京津城际铁路采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,一次性铺设跨区间无缝线路233 km,采用K922移动焊轨车焊接钢轨接头,运用拉伸法和加热法相结合等方式,在平均气温＜-5℃、最低气温-15℃的条件下,完成长钢轨锁定施工.介绍了低温条件下无缝线路长钢轨锁定的关键技术理论分析、设备配置及施工工艺和方法,供类似工程参考.
京津城際鐵路採用CRTSⅡ型闆式無砟軌道結構,一次性鋪設跨區間無縫線路233 km,採用K922移動銲軌車銲接鋼軌接頭,運用拉伸法和加熱法相結閤等方式,在平均氣溫＜-5℃、最低氣溫-15℃的條件下,完成長鋼軌鎖定施工.介紹瞭低溫條件下無縫線路長鋼軌鎖定的關鍵技術理論分析、設備配置及施工工藝和方法,供類似工程參攷.
경진성제철로채용CRTSⅡ형판식무사궤도결구,일차성포설과구간무봉선로233 km,채용K922이동한궤차한접강궤접두,운용랍신법화가열법상결합등방식,재평균기온＜-5℃、최저기온-15℃적조건하,완성장강궤쇄정시공.개소료저온조건하무봉선로장강궤쇄정적관건기술이론분석、설비배치급시공공예화방법,공유사공정삼고.
