中国西部科技
中國西部科技
중국서부과기
SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA
2010年
2期
8-10
,共3页
钢桁主梁斜拉桥%车桥耦合振动%列车走行性%动力特性
鋼桁主樑斜拉橋%車橋耦閤振動%列車走行性%動力特性
강항주량사랍교%차교우합진동%열차주행성%동력특성
通过建立客车与钢桁主梁斜拉桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了车桥系统的空间振动矩阵方程.计算了列车以不同速度通过该大跨度斜拉桥的空间振动响应,基于合理的列车走行性评价指标,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等动力特性,所得结果可为同类桥梁的相关评价分析提供参考.
通過建立客車與鋼桁主樑斜拉橋的車橋耦閤動力分析模型,併根據勢能駐值原理及形成結構矩陣的"對號入座法則",導齣瞭車橋繫統的空間振動矩陣方程.計算瞭列車以不同速度通過該大跨度斜拉橋的空間振動響應,基于閤理的列車走行性評價指標,檢算該橋是否具有足夠的橫嚮、豎嚮剛度及良好的運營平穩性等動力特性,所得結果可為同類橋樑的相關評價分析提供參攷.
통과건립객차여강항주량사랍교적차교우합동력분석모형,병근거세능주치원리급형성결구구진적"대호입좌법칙",도출료차교계통적공간진동구진방정.계산료열차이불동속도통과해대과도사랍교적공간진동향응,기우합리적열차주행성평개지표,검산해교시부구유족구적횡향、수향강도급량호적운영평은성등동력특성,소득결과가위동류교량적상관평개분석제공삼고.
