振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
7期
105-108
,共4页
邢海军%杨绍普%郭树起%申永军
邢海軍%楊紹普%郭樹起%申永軍
형해군%양소보%곽수기%신영군
磁流变阻尼器%滞后%双粘性%动态阻尼力%Bingham模型
磁流變阻尼器%滯後%雙粘性%動態阻尼力%Bingham模型
자류변조니기%체후%쌍점성%동태조니력%Bingham모형
磁流变阻尼器用于汽车悬架,可以实现理想的半主动控制,控制算法要求准确刻画阻尼力,针对有关学者提出的磁流变阻尼器的Bingham粘塑性模型、双粘性塑性模型及双粘性滞后模型,建立了基于反正切函数的磁流变阻尼器动态阻尼力模型,该模型是前三种模型的推广,其参数具有明显的物理意义,且其动态阻尼力为光滑函数,与实验象一至,最后对新模型进行了实验验证.
磁流變阻尼器用于汽車懸架,可以實現理想的半主動控製,控製算法要求準確刻畫阻尼力,針對有關學者提齣的磁流變阻尼器的Bingham粘塑性模型、雙粘性塑性模型及雙粘性滯後模型,建立瞭基于反正切函數的磁流變阻尼器動態阻尼力模型,該模型是前三種模型的推廣,其參數具有明顯的物理意義,且其動態阻尼力為光滑函數,與實驗象一至,最後對新模型進行瞭實驗驗證.
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