航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
5期
75-78
,共4页
禹彩辉%高超%耿卫民%南江%郑博睿
禹綵輝%高超%耿衛民%南江%鄭博睿
우채휘%고초%경위민%남강%정박예
乘波体%预压缩%升阻比%测压实验
乘波體%預壓縮%升阻比%測壓實驗
승파체%예압축%승조비%측압실험
对机身/发动机一体化构型的乘波体的气动特性进行了数值计算和分析,采用格心格式的有限体积方法求解雷诺平均N- S方程,对一体化构型的乘波体三维粘性流场进行了数值计算,同时对同一构型的测压模型进行高超声速测压风洞实验,计算结果与实验吻合良好.结果表明:乘波体具有高升力、低阻力及大升阻比特性,飞行器前体预压缩效果明显,气动特性良好.
對機身/髮動機一體化構型的乘波體的氣動特性進行瞭數值計算和分析,採用格心格式的有限體積方法求解雷諾平均N- S方程,對一體化構型的乘波體三維粘性流場進行瞭數值計算,同時對同一構型的測壓模型進行高超聲速測壓風洞實驗,計算結果與實驗吻閤良好.結果錶明:乘波體具有高升力、低阻力及大升阻比特性,飛行器前體預壓縮效果明顯,氣動特性良好.
대궤신/발동궤일체화구형적승파체적기동특성진행료수치계산화분석,채용격심격식적유한체적방법구해뢰낙평균N- S방정,대일체화구형적승파체삼유점성류장진행료수치계산,동시대동일구형적측압모형진행고초성속측압풍동실험,계산결과여실험문합량호.결과표명:승파체구유고승력、저조력급대승조비특성,비행기전체예압축효과명현,기동특성량호.
