车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
2期
79-82
,共4页
沈义涛%吕世亮%尹琪%杨嘉林%高卫民
瀋義濤%呂世亮%尹琪%楊嘉林%高衛民
침의도%려세량%윤기%양가림%고위민
稀薄燃烧%进气温度%热效率%燃烧试验
稀薄燃燒%進氣溫度%熱效率%燃燒試驗
희박연소%진기온도%열효솔%연소시험
研究了Super Spark Ignition(Super SI)燃烧方式,即稀薄混合气在近自燃温度状态下点燃燃烧,分析了这种燃烧方式的可行性和燃烧特性.研究结果表明,混合气稀薄时提高发动机的进气温度可显著降低平均指示压力(pmi)的循环波动,缩短燃烧持续期,拓展点燃燃烧的稀薄极限;Super SI燃烧方式具有热效率高、燃烧过程可控的优点.
研究瞭Super Spark Ignition(Super SI)燃燒方式,即稀薄混閤氣在近自燃溫度狀態下點燃燃燒,分析瞭這種燃燒方式的可行性和燃燒特性.研究結果錶明,混閤氣稀薄時提高髮動機的進氣溫度可顯著降低平均指示壓力(pmi)的循環波動,縮短燃燒持續期,拓展點燃燃燒的稀薄極限;Super SI燃燒方式具有熱效率高、燃燒過程可控的優點.
연구료Super Spark Ignition(Super SI)연소방식,즉희박혼합기재근자연온도상태하점연연소,분석료저충연소방식적가행성화연소특성.연구결과표명,혼합기희박시제고발동궤적진기온도가현저강저평균지시압력(pmi)적순배파동,축단연소지속기,탁전점연연소적희박겁한;Super SI연소방식구유열효솔고、연소과정가공적우점.
