公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
6期
128-135
,共8页
交通工程%区间平均速度%自适应估计模型%浮动车%Paramics仿真
交通工程%區間平均速度%自適應估計模型%浮動車%Paramics倣真
교통공정%구간평균속도%자괄응고계모형%부동차%Paramics방진
通过对浮动车定位数据情况的分析,可知大部分速度估计算法仅适用于采样时间间隔不大于行程时间的情况,为在相同浮动车比例以及采样时间间隔的条件下,提高数据利用率,以提高速度估计结果的路网覆盖率,提出两种速度估计算法:车辆跟踪法、速度-距离积分法,并给出路段区间平均速度自适应估计模型.使用真实交通流OD 数据进行仿真,结果表明在相同的浮动车定位数据情况下,使用自适应估计模型可比速度-时间积分法获得更高的路网覆盖率,且所得的速度估计结果的误差与速度-时间积分法处于同一水平.
通過對浮動車定位數據情況的分析,可知大部分速度估計算法僅適用于採樣時間間隔不大于行程時間的情況,為在相同浮動車比例以及採樣時間間隔的條件下,提高數據利用率,以提高速度估計結果的路網覆蓋率,提齣兩種速度估計算法:車輛跟蹤法、速度-距離積分法,併給齣路段區間平均速度自適應估計模型.使用真實交通流OD 數據進行倣真,結果錶明在相同的浮動車定位數據情況下,使用自適應估計模型可比速度-時間積分法穫得更高的路網覆蓋率,且所得的速度估計結果的誤差與速度-時間積分法處于同一水平.
통과대부동차정위수거정황적분석,가지대부분속도고계산법부괄용우채양시간간격불대우행정시간적정황,위재상동부동차비례이급채양시간간격적조건하,제고수거이용솔,이제고속도고계결과적로망복개솔,제출량충속도고계산법:차량근종법、속도-거리적분법,병급출로단구간평균속도자괄응고계모형.사용진실교통류OD 수거진행방진,결과표명재상동적부동차정위수거정황하,사용자괄응고계모형가비속도-시간적분법획득경고적로망복개솔,차소득적속도고계결과적오차여속도-시간적분법처우동일수평.
