油气储运
油氣儲運
유기저운
2011年
9期
663-666
,共4页
液化天然气%接收站%蒸发气%计算方法
液化天然氣%接收站%蒸髮氣%計算方法
액화천연기%접수참%증발기%계산방법
采用LNG接收站蒸发气量单元计算方法,将LNG接收站再冷凝工艺流程划分为储罐蒸发、管道吸热、储罐闪蒸、大气压变化、泵做功等11个基本流程单元,结合珠海LNG接收站一期的设计方案,进行了各个流程单元的蒸发气量计算.比较各个单元的蒸发气量计算结果,得出结论:卸料置换单元产生的蒸发气量和返回LNG船的蒸发气量较大,二者与LNG船的尺寸密切相关,是蒸发气量计算的关键参数；大气变化亦对蒸发气量产生较大影响,在设计过程中应充分考虑气候因素.该方法使LNG接收站设计考虑的因素更加全面,且站内与蒸发气量相关的所有设备和管路均可基于单个或组合单元的计算结果进行选型,因此亦使设计更加灵活高效.
採用LNG接收站蒸髮氣量單元計算方法,將LNG接收站再冷凝工藝流程劃分為儲罐蒸髮、管道吸熱、儲罐閃蒸、大氣壓變化、泵做功等11箇基本流程單元,結閤珠海LNG接收站一期的設計方案,進行瞭各箇流程單元的蒸髮氣量計算.比較各箇單元的蒸髮氣量計算結果,得齣結論:卸料置換單元產生的蒸髮氣量和返迴LNG船的蒸髮氣量較大,二者與LNG船的呎吋密切相關,是蒸髮氣量計算的關鍵參數；大氣變化亦對蒸髮氣量產生較大影響,在設計過程中應充分攷慮氣候因素.該方法使LNG接收站設計攷慮的因素更加全麵,且站內與蒸髮氣量相關的所有設備和管路均可基于單箇或組閤單元的計算結果進行選型,因此亦使設計更加靈活高效.
채용LNG접수참증발기량단원계산방법,장LNG접수참재냉응공예류정화분위저관증발、관도흡열、저관섬증、대기압변화、빙주공등11개기본류정단원,결합주해LNG접수참일기적설계방안,진행료각개류정단원적증발기량계산.비교각개단원적증발기량계산결과,득출결론:사료치환단원산생적증발기량화반회LNG선적증발기량교대,이자여LNG선적척촌밀절상관,시증발기량계산적관건삼수；대기변화역대증발기양산생교대영향,재설계과정중응충분고필기후인소.해방법사LNG접수참설계고필적인소경가전면,차참내여증발기량상관적소유설비화관로균가기우단개혹조합단원적계산결과진행선형,인차역사설계경가령활고효.
