科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2012年
18期
42-43
,共2页
车架%稳健优化设计%轻量化
車架%穩健優化設計%輕量化
차가%은건우화설계%경양화
本文以某货车车架为研究对象,建立合理的有限元模型,并对设计变量参数化；选择合适的试验设计方法,确定合理的样本点；采用多目标遗传算法对近似模型进行优化求解,得到Pareto最优解集；并用蒙特卡洛模拟技术对Pareto解的鲁棒性进行评价.在减轻了车架重量的同时又有效保证了车架品质的稳健性.
本文以某貨車車架為研究對象,建立閤理的有限元模型,併對設計變量參數化；選擇閤適的試驗設計方法,確定閤理的樣本點；採用多目標遺傳算法對近似模型進行優化求解,得到Pareto最優解集；併用矇特卡洛模擬技術對Pareto解的魯棒性進行評價.在減輕瞭車架重量的同時又有效保證瞭車架品質的穩健性.
본문이모화차차가위연구대상,건립합리적유한원모형,병대설계변량삼수화；선택합괄적시험설계방법,학정합리적양본점；채용다목표유전산법대근사모형진행우화구해,득도Pareto최우해집；병용몽특잡락모의기술대Pareto해적로봉성진행평개.재감경료차가중량적동시우유효보증료차가품질적은건성.
