武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
1期
5-8
,共4页
李之达%陈智军%李芬%李耘宇
李之達%陳智軍%李芬%李耘宇
리지체%진지군%리분%리운우
沥青路面%水损害%损伤%疲劳寿命
瀝青路麵%水損害%損傷%疲勞壽命
력청로면%수손해%손상%피로수명
结合路面取心实验,利用CT技术对沥青混凝土水破坏机理进行研究.实验表明:在无水状态的疲劳实验中沥青基质面积率略有增大,而在饱水状态沥青基质面积率减少;定义沥青混凝土中空隙增长为损伤变量,结合疲劳实验,得到不同应力水平下沥青混凝土的损伤演化方程和疲劳寿命方程,依此对某高速公路沥青混凝土路面进行水破坏分析,结果表明:该路面在无水状态下满足设计要求,但在饱水状态下,其疲劳寿命和强度将达不到设计要求.
結閤路麵取心實驗,利用CT技術對瀝青混凝土水破壞機理進行研究.實驗錶明:在無水狀態的疲勞實驗中瀝青基質麵積率略有增大,而在飽水狀態瀝青基質麵積率減少;定義瀝青混凝土中空隙增長為損傷變量,結閤疲勞實驗,得到不同應力水平下瀝青混凝土的損傷縯化方程和疲勞壽命方程,依此對某高速公路瀝青混凝土路麵進行水破壞分析,結果錶明:該路麵在無水狀態下滿足設計要求,但在飽水狀態下,其疲勞壽命和彊度將達不到設計要求.
결합로면취심실험,이용CT기술대력청혼응토수파배궤리진행연구.실험표명:재무수상태적피로실험중력청기질면적솔략유증대,이재포수상태력청기질면적솔감소;정의력청혼응토중공극증장위손상변량,결합피로실험,득도불동응력수평하력청혼응토적손상연화방정화피로수명방정,의차대모고속공로력청혼응토로면진행수파배분석,결과표명:해로면재무수상태하만족설계요구,단재포수상태하,기피로수명화강도장체불도설계요구.
