内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2011年
9期
11-14
,共4页
增压直喷柴油机%供油提前角%废气再循环%排放
增壓直噴柴油機%供油提前角%廢氣再循環%排放
증압직분시유궤%공유제전각%폐기재순배%배방
研究了增压直喷柴油机供油提前角对排放特性的影响规律,分析了在柴油机采用废气再循环（EGR）技术降低NOX排放的同时,不同供油提前角对柴油机排放及油耗的影响情况。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能,确定了柴油机的最佳供油提前角,并通过负荷特性试验对比分析,证实了在保证此最佳供油提前角的情况下,EGR综合降低排放效果可达到最佳。
研究瞭增壓直噴柴油機供油提前角對排放特性的影響規律,分析瞭在柴油機採用廢氣再循環（EGR）技術降低NOX排放的同時,不同供油提前角對柴油機排放及油耗的影響情況。依據柴油機EGR控製繫統的工作特點和功能,確定瞭柴油機的最佳供油提前角,併通過負荷特性試驗對比分析,證實瞭在保證此最佳供油提前角的情況下,EGR綜閤降低排放效果可達到最佳。
연구료증압직분시유궤공유제전각대배방특성적영향규률,분석료재시유궤채용폐기재순배（EGR）기술강저NOX배방적동시,불동공유제전각대시유궤배방급유모적영향정황。의거시유궤EGR공제계통적공작특점화공능,학정료시유궤적최가공유제전각,병통과부하특성시험대비분석,증실료재보증차최가공유제전각적정황하,EGR종합강저배방효과가체도최가。
