热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2011年
5期
523-527
,共5页
燃气机热泵%制热工况%变末端水流量%变转速%部分负荷
燃氣機熱泵%製熱工況%變末耑水流量%變轉速%部分負荷
연기궤열빙%제열공황%변말단수류량%변전속%부분부하
对燃气机热泵机组进行了部分负荷特性实验研究,重点分析了末端水流量和转速对其制热性能的影响规律.结果表明:冷凝器负荷、总余热、性能系数和一次能源利用率均随末端水流量的增大而增大,当末端水流量由1.8 m3/h增大到3.6 m3/h时,性能系数和一次能源利用率分别增大11.6％和19.5％;冷凝器负荷和总余热随发动机转速的升高而增大,但是性能系数和一次能源利用率随转速由1 300升高到2 000 r/min时,分别减小40％和9.8％.燃气机热泵机组在不同末端水流量和燃气发动机转速工况下均具有良好的部分负荷特性.
對燃氣機熱泵機組進行瞭部分負荷特性實驗研究,重點分析瞭末耑水流量和轉速對其製熱性能的影響規律.結果錶明:冷凝器負荷、總餘熱、性能繫數和一次能源利用率均隨末耑水流量的增大而增大,噹末耑水流量由1.8 m3/h增大到3.6 m3/h時,性能繫數和一次能源利用率分彆增大11.6％和19.5％;冷凝器負荷和總餘熱隨髮動機轉速的升高而增大,但是性能繫數和一次能源利用率隨轉速由1 300升高到2 000 r/min時,分彆減小40％和9.8％.燃氣機熱泵機組在不同末耑水流量和燃氣髮動機轉速工況下均具有良好的部分負荷特性.
대연기궤열빙궤조진행료부분부하특성실험연구,중점분석료말단수류량화전속대기제열성능적영향규률.결과표명:냉응기부하、총여열、성능계수화일차능원이용솔균수말단수류량적증대이증대,당말단수류량유1.8 m3/h증대도3.6 m3/h시,성능계수화일차능원이용솔분별증대11.6％화19.5％;냉응기부하화총여열수발동궤전속적승고이증대,단시성능계수화일차능원이용솔수전속유1 300승고도2 000 r/min시,분별감소40％화9.8％.연기궤열빙궤조재불동말단수류량화연기발동궤전속공황하균구유량호적부분부하특성.
