汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2011年
10期
53-57
,共5页
柔性化涂装生产线%输送滑撬%定位销%信息管理系统%问题
柔性化塗裝生產線%輸送滑撬%定位銷%信息管理繫統%問題
유성화도장생산선%수송활효%정위소%신식관리계통%문제
为了节约能源、降低成本,大多数汽车厂家都采用了多种车型在一条生产线上生产——柔性化生产方式.目前设计的柔性化涂装生产线大多能实现3～5个系列(同底盘)、8～12种车型的共线生产.但柔性化涂装生产线在工艺和设备的设计方面存在许多难点.结合实际生产过程中遇到的一些与柔性化生产有关的问题,从前处理-电泳输送滑橇、面漆输送滑橇、柔性化生产线的排序和信息管理系统等方面介绍了设计柔性化涂装生产线需要注意的几个问题.
為瞭節約能源、降低成本,大多數汽車廠傢都採用瞭多種車型在一條生產線上生產——柔性化生產方式.目前設計的柔性化塗裝生產線大多能實現3～5箇繫列(同底盤)、8～12種車型的共線生產.但柔性化塗裝生產線在工藝和設備的設計方麵存在許多難點.結閤實際生產過程中遇到的一些與柔性化生產有關的問題,從前處理-電泳輸送滑橇、麵漆輸送滑橇、柔性化生產線的排序和信息管理繫統等方麵介紹瞭設計柔性化塗裝生產線需要註意的幾箇問題.
위료절약능원、강저성본,대다수기차엄가도채용료다충차형재일조생산선상생산——유성화생산방식.목전설계적유성화도장생산선대다능실현3～5개계렬(동저반)、8～12충차형적공선생산.단유성화도장생산선재공예화설비적설계방면존재허다난점.결합실제생산과정중우도적일사여유성화생산유관적문제,종전처리-전영수송활취、면칠수송활취、유성화생산선적배서화신식관리계통등방면개소료설계유성화도장생산선수요주의적궤개문제.
