重庆建筑
重慶建築
중경건축
CHONGQING ARCHITECTURE
2010年
9期
10-14
,共5页
城市中心区%交通枢纽%设计理念%直行%循环
城市中心區%交通樞紐%設計理唸%直行%循環
성시중심구%교통추뉴%설계이념%직행%순배
重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区,影响因素多,过境城市快速路、轻轨为两种主要的交通方式.为较好解决城市交通问题,结合现有道路、周边建筑情况,采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环(一大环套两小环)、轨道交通地下直行的交通组织形式.轨道与城市道路的便捷衔接,实现了立体化的枢纽交通功能,且将该交通系统与周边商业、旧城改造等进行了充分的考虑,为城市中心区的发展创造了良好的基础条件.
重慶南坪中心交通樞紐工程位于城市中心區,影響因素多,過境城市快速路、輕軌為兩種主要的交通方式.為較好解決城市交通問題,結閤現有道路、週邊建築情況,採用瞭主線道路下穿直行、地麵道路單循環(一大環套兩小環)、軌道交通地下直行的交通組織形式.軌道與城市道路的便捷銜接,實現瞭立體化的樞紐交通功能,且將該交通繫統與週邊商業、舊城改造等進行瞭充分的攷慮,為城市中心區的髮展創造瞭良好的基礎條件.
중경남평중심교통추뉴공정위우성시중심구,영향인소다,과경성시쾌속로、경궤위량충주요적교통방식.위교호해결성시교통문제,결합현유도로、주변건축정황,채용료주선도로하천직행、지면도로단순배(일대배투량소배)、궤도교통지하직행적교통조직형식.궤도여성시도로적편첩함접,실현료입체화적추뉴교통공능,차장해교통계통여주변상업、구성개조등진행료충분적고필,위성시중심구적발전창조료량호적기출조건.
