中国水运（上半月）
中國水運（上半月）
중국수운（상반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2010年
7期
36-37
,共2页
通航水流条件%模型试验%改善措施%葫芦湾枢纽
通航水流條件%模型試驗%改善措施%葫蘆灣樞紐
통항수류조건%모형시험%개선조시%호호만추뉴
葫芦湾枢纽为沙颖河航运开发中的一个重要枢纽,枢纽河段上下游河道蜿蜒曲折,枯水主槽由连续的四个弯道组成,水流边界条件较为复杂,为枢纽平面布置方案的确定增加了一定的难度.因此,研究枢纽河段的通航水流条件就显得尤为重要.通过物理模型和遥控自航船模试验相结合的方法,研究了船闸上、下游引航道口门区及连接段水流条件及影响因素,通过采取多种改善通航水流条件的有效措施,提出了满足船舶航行条件的枢纽平面布置方案.
葫蘆灣樞紐為沙穎河航運開髮中的一箇重要樞紐,樞紐河段上下遊河道蜿蜒麯摺,枯水主槽由連續的四箇彎道組成,水流邊界條件較為複雜,為樞紐平麵佈置方案的確定增加瞭一定的難度.因此,研究樞紐河段的通航水流條件就顯得尤為重要.通過物理模型和遙控自航船模試驗相結閤的方法,研究瞭船閘上、下遊引航道口門區及連接段水流條件及影響因素,通過採取多種改善通航水流條件的有效措施,提齣瞭滿足船舶航行條件的樞紐平麵佈置方案.
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