航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
4期
724-731
,共8页
安全%不确定性%风险%风险厌恶%系统%损失%知识表达
安全%不確定性%風險%風險厭噁%繫統%損失%知識錶達
안전%불학정성%풍험%풍험염악%계통%손실%지식표체
对基于案例知识的系统安全风险模型进行了研究.首先,建立了系统安全事件案例知识表达模型.其次,研究了系统知识表达的不确定性问题,以及安全风险决策者的决策类型对度量不确定性的需求;基于现有安全风险模型对不确定性度量能力的欠缺,提出了基于案例知识的系统安全风险概念模型,用损失可能性、损失程度和损失的不确定性来表征系统安全风险.在此基础上,研究了该安全风险模型的建模方法,并举例证明了该模型的有效性.最后,对机长飞行安全风险进行了研究,选取机长年龄、累计飞行小时以及近90天飞行小时3个指标作为风险因子,应用本文所建基于案例知识的系统安全风险模型,评估了机长飞行安全风险,评估结果合理,可为民航放飞决策提供参考.
對基于案例知識的繫統安全風險模型進行瞭研究.首先,建立瞭繫統安全事件案例知識錶達模型.其次,研究瞭繫統知識錶達的不確定性問題,以及安全風險決策者的決策類型對度量不確定性的需求;基于現有安全風險模型對不確定性度量能力的欠缺,提齣瞭基于案例知識的繫統安全風險概唸模型,用損失可能性、損失程度和損失的不確定性來錶徵繫統安全風險.在此基礎上,研究瞭該安全風險模型的建模方法,併舉例證明瞭該模型的有效性.最後,對機長飛行安全風險進行瞭研究,選取機長年齡、纍計飛行小時以及近90天飛行小時3箇指標作為風險因子,應用本文所建基于案例知識的繫統安全風險模型,評估瞭機長飛行安全風險,評估結果閤理,可為民航放飛決策提供參攷.
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