机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2009年
9期
40-42
,共3页
ADAMS%臂架变幅机构%仿真%优化
ADAMS%臂架變幅機構%倣真%優化
ADAMS%비가변폭궤구%방진%우화
通过Pro/E软件建立某混凝土泵车臂架变幅机构的三维实体模型,将其导入ADAMS中,分析多种工况下的臂架仿真运动,找出最危险工况时油缸的最大受力,并利用ADAMs的DOE(Degign Of Experiments)手段,很好地完成了臂架变幅机构的优化设计,明显地减小了油缸的最大受力,极大地提高了臂架系统的工作性能,为混凝土泵车臂架系统的动力学仿真提供了较为实用的分析方法.
通過Pro/E軟件建立某混凝土泵車臂架變幅機構的三維實體模型,將其導入ADAMS中,分析多種工況下的臂架倣真運動,找齣最危險工況時油缸的最大受力,併利用ADAMs的DOE(Degign Of Experiments)手段,很好地完成瞭臂架變幅機構的優化設計,明顯地減小瞭油缸的最大受力,極大地提高瞭臂架繫統的工作性能,為混凝土泵車臂架繫統的動力學倣真提供瞭較為實用的分析方法.
통과Pro/E연건건립모혼응토빙차비가변폭궤구적삼유실체모형,장기도입ADAMS중,분석다충공황하적비가방진운동,조출최위험공황시유항적최대수력,병이용ADAMs적DOE(Degign Of Experiments)수단,흔호지완성료비가변폭궤구적우화설계,명현지감소료유항적최대수력,겁대지제고료비가계통적공작성능,위혼응토빙차비가계통적동역학방진제공료교위실용적분석방법.