海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2009年
3期
255-258
,共4页
张乔玮%于胜春%彭瑾%邹常青
張喬瑋%于勝春%彭瑾%鄒常青
장교위%우성춘%팽근%추상청
冲压发动机%雾化%数值计算
遲壓髮動機%霧化%數值計算
충압발동궤%무화%수치계산
对冲压发动机燃烧室内的雾化过程进行数值仿真,以研究其燃烧室中燃油喷射压力、入口来流速度等对燃油雾化特性的影响;建立了物理模型和数学模型.对燃油的喷雾混合进行了具体的数值计算.计算结果表明.喷射压力越大,贯穿距也越大;来流速度越高,雾化成的液滴颗粒直径越小;射流湍流程度越大,其喷雾锥角也变大.
對遲壓髮動機燃燒室內的霧化過程進行數值倣真,以研究其燃燒室中燃油噴射壓力、入口來流速度等對燃油霧化特性的影響;建立瞭物理模型和數學模型.對燃油的噴霧混閤進行瞭具體的數值計算.計算結果錶明.噴射壓力越大,貫穿距也越大;來流速度越高,霧化成的液滴顆粒直徑越小;射流湍流程度越大,其噴霧錐角也變大.
대충압발동궤연소실내적무화과정진행수치방진,이연구기연소실중연유분사압력、입구래류속도등대연유무화특성적영향;건립료물리모형화수학모형.대연유적분무혼합진행료구체적수치계산.계산결과표명.분사압력월대,관천거야월대;래류속도월고,무화성적액적과립직경월소;사류단류정도월대,기분무추각야변대.
