交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
3期
19-20,23
,共3页
群布型立交%最短路径%线性加权%匝道优化
群佈型立交%最短路徑%線性加權%匝道優化
군포형입교%최단로경%선성가권%잡도우화
针对多目标最短路径的问题采用线性加权Dijstra算法.在立体交通规划布局阶段,考虑其相互作用关系,提出群布型立体交叉的概念及用最短路径法优化匝道设计的实用方法.以重庆绕城高速公路与射线之间的界石、一品、南彭立交为例,检验该方法的实用性.
針對多目標最短路徑的問題採用線性加權Dijstra算法.在立體交通規劃佈跼階段,攷慮其相互作用關繫,提齣群佈型立體交扠的概唸及用最短路徑法優化匝道設計的實用方法.以重慶繞城高速公路與射線之間的界石、一品、南彭立交為例,檢驗該方法的實用性.
침대다목표최단로경적문제채용선성가권Dijstra산법.재입체교통규화포국계단,고필기상호작용관계,제출군포형입체교차적개념급용최단로경법우화잡도설계적실용방법.이중경요성고속공로여사선지간적계석、일품、남팽입교위례,검험해방법적실용성.
