直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2008年
4期
10-13
,共4页
燃油箱%连通管%出流能力
燃油箱%連通管%齣流能力
연유상%련통관%출류능력
本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考.
本文研究瞭直升機加油過程中燃油箱通油連通管齣流能力的兩種計算方法:一是將連通管的流動型式全部假定為孔口齣流進行計算;一是將連通管的流動型式細分為堰流及孔口齣流,併建立弓形堰的齣流計算公式進行計算,對這兩種計算結果的差異進行瞭比較,供實際應用時參攷.
본문연구료직승궤가유과정중연유상통유련통관출류능력적량충계산방법:일시장련통관적류동형식전부가정위공구출류진행계산;일시장련통관적류동형식세분위언류급공구출류,병건립궁형언적출류계산공식진행계산,대저량충계산결과적차이진행료비교,공실제응용시삼고.
