武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2008年
6期
983-985,997
,共4页
朱汉华%严新平%刘正林%范世东%温诗铸
硃漢華%嚴新平%劉正林%範世東%溫詩鑄
주한화%엄신평%류정림%범세동%온시주
船舶推进轴系%冲击载荷%回旋振动%振动试验
船舶推進軸繫%遲擊載荷%迴鏇振動%振動試驗
선박추진축계%충격재하%회선진동%진동시험
传动稳定性是船舶推进轴系工作的重要性能之一,但是当冲击载荷作用在轴系上时必将激起轴系的振动响应.由于船舶推进轴系支承在滑动轴承上,当其回转速度不同时轴承油膜支承力发生变化,改变了轴系的支承状态,从而在冲击载荷的作用下轴系的振动响应随转速的改变也不同,文中用理论计算和试验方法研究了冲击载荷作用下船舶推进轴系回转速度与轴系回旋振动特性之间的关系,得到在轴承自激振动区域冲击作用激起轴的振动作用最强烈,破坏性最大.
傳動穩定性是船舶推進軸繫工作的重要性能之一,但是噹遲擊載荷作用在軸繫上時必將激起軸繫的振動響應.由于船舶推進軸繫支承在滑動軸承上,噹其迴轉速度不同時軸承油膜支承力髮生變化,改變瞭軸繫的支承狀態,從而在遲擊載荷的作用下軸繫的振動響應隨轉速的改變也不同,文中用理論計算和試驗方法研究瞭遲擊載荷作用下船舶推進軸繫迴轉速度與軸繫迴鏇振動特性之間的關繫,得到在軸承自激振動區域遲擊作用激起軸的振動作用最彊烈,破壞性最大.
전동은정성시선박추진축계공작적중요성능지일,단시당충격재하작용재축계상시필장격기축계적진동향응.유우선박추진축계지승재활동축승상,당기회전속도불동시축승유막지승력발생변화,개변료축계적지승상태,종이재충격재하적작용하축계적진동향응수전속적개변야불동,문중용이론계산화시험방법연구료충격재하작용하선박추진축계회전속도여축계회선진동특성지간적관계,득도재축승자격진동구역충격작용격기축적진동작용최강렬,파배성최대.
