基于车辆半主动悬架的一种磁流变减振器阻尼力的理论推导及试验分析
기우차량반주동현가적일충자류변감진기조니력적이론추도급시험분석
The Theoretical Derivation and Experimental Analysis of a Magneto-rhelogical Shock Absorber Damping Force Based on the Semi-active Suspension Vehicles
  • 万方数据
    探测与控制学报 탐측여공제학보
    JOURNAL OF DETECTION & CONTROL
    2008年 z1期 112-115,119 ,共5页

    郭媛美%岳崇勤%丁晓红

    곽원미%악숭근%정효홍

    磁流变减振器%阻尼力%示功特性 磁流變減振器%阻尼力%示功特性
    자류변감진기%조니력%시공특성
    根据汽车减振的特点,设计了一种磁流变减振器,并对它的阻尼力进行了理论推导,从推导的阻尼力公式可看出,根据设计的减振器,在车辆悬架动态性能模拟试验台上对示功特性和速度特性进行了试验验证,证明了推导的阻尼力公式中阻尼力与通电电流成非线性(二次)关系是合理的,对设计出真正用于实际的减振器有一定的参考价值.
    근거기차감진적특점,설계료일충자류변감진기,병대타적조니력진행료이론추도,종추도적조니력공식가간출,근거설계적감진기,재차량현가동태성능모의시험태상대시공특성화속도특성진행료시험험증,증명료추도적조니력공식중조니력여통전전류성비선성(이차)관계시합리적,대설계출진정용우실제적감진기유일정적삼고개치.
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