水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
11期
53-57
,共5页
流速%拖曳力%上举力%失稳模式%混凝土联锁排
流速%拖抴力%上舉力%失穩模式%混凝土聯鎖排
류속%타예력%상거력%실은모식%혼응토련쇄배
从分析现有设计方法中混凝土联锁排失稳的动力学机理出发,根据排体内部和边缘的失稳模式及受力特点,推导出水流作用下不同部位排体的稳定厚度计算公式.研究结果表明:压载重法的失稳模式为水流拖曳力作用下的块体滚动或滑动:而抗掀动法和美国公式的失稳模式则是在水流上举力作用下的块体漂浮或掀动.就排体的不同部位而言,边缘排体在水流拖曳力及上举力共同作用下发生滚动失稳,内部排体则仅在水流上举力作用下发生漂浮失稳.此外,还结合长江口深水航道整治工程验证了公式的合理性.
從分析現有設計方法中混凝土聯鎖排失穩的動力學機理齣髮,根據排體內部和邊緣的失穩模式及受力特點,推導齣水流作用下不同部位排體的穩定厚度計算公式.研究結果錶明:壓載重法的失穩模式為水流拖抴力作用下的塊體滾動或滑動:而抗掀動法和美國公式的失穩模式則是在水流上舉力作用下的塊體漂浮或掀動.就排體的不同部位而言,邊緣排體在水流拖抴力及上舉力共同作用下髮生滾動失穩,內部排體則僅在水流上舉力作用下髮生漂浮失穩.此外,還結閤長江口深水航道整治工程驗證瞭公式的閤理性.
종분석현유설계방법중혼응토련쇄배실은적동역학궤리출발,근거배체내부화변연적실은모식급수력특점,추도출수류작용하불동부위배체적은정후도계산공식.연구결과표명:압재중법적실은모식위수류타예력작용하적괴체곤동혹활동:이항흔동법화미국공식적실은모식칙시재수류상거력작용하적괴체표부혹흔동.취배체적불동부위이언,변연배체재수류타예력급상거력공동작용하발생곤동실은,내부배체칙부재수류상거력작용하발생표부실은.차외,환결합장강구심수항도정치공정험증료공식적합이성.
