炼油技术与工程
煉油技術與工程
련유기술여공정
PETROLEUM REFINERY ENGINEERING
2008年
10期
5-9
,共5页
王先峰%徐幸%向丽%李义一%程健
王先峰%徐倖%嚮麗%李義一%程健
왕선봉%서행%향려%리의일%정건
催化裂化油浆%交联缩合反应%蒸馏残油%减压渣油%调合%道路沥青%交联剂
催化裂化油漿%交聯縮閤反應%蒸餾殘油%減壓渣油%調閤%道路瀝青%交聯劑
최화열화유장%교련축합반응%증류잔유%감압사유%조합%도로력청%교련제
催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类技术方案的应用.为此,利用交联缩合反应技术对油浆用于生产道路沥青进行了研究:在油浆中加入交联剂使油浆进行交联缩合反应,缩合后的油浆经过减压蒸馏脱出部分轻组分后的蒸馏残油与普通减压渣油直接调合道路沥青.研究结果表明,油浆经过交联缩合反应后,缩合油浆的黏度增加,缩合油浆蒸馏残油的软化点高于对应的未缩合油浆的软化点,因此利用缩合油浆的蒸馏残油与一般的减压渣油,可以直接调合出90号B和70号B道路沥青.
催化裂化油漿利用與優質道路瀝青生產結閤是研究最多的油漿利用技術方案之一,在這些技術方案中,由于油漿的縮閤程度低,油漿主要作為一種軟組分與其他組分調閤生產閤格道路瀝青,但多數企業缺乏調閤瀝青的高軟化點硬組分,所以限製瞭這類技術方案的應用.為此,利用交聯縮閤反應技術對油漿用于生產道路瀝青進行瞭研究:在油漿中加入交聯劑使油漿進行交聯縮閤反應,縮閤後的油漿經過減壓蒸餾脫齣部分輕組分後的蒸餾殘油與普通減壓渣油直接調閤道路瀝青.研究結果錶明,油漿經過交聯縮閤反應後,縮閤油漿的黏度增加,縮閤油漿蒸餾殘油的軟化點高于對應的未縮閤油漿的軟化點,因此利用縮閤油漿的蒸餾殘油與一般的減壓渣油,可以直接調閤齣90號B和70號B道路瀝青.
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