内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2008年
6期
20-23
,共4页
平银生%张小矛%董尧清%朱国华%王乾
平銀生%張小矛%董堯清%硃國華%王乾
평은생%장소모%동요청%주국화%왕건
内燃机%WAVE模型%可变气门相位%发动机性能
內燃機%WAVE模型%可變氣門相位%髮動機性能
내연궤%WAVE모형%가변기문상위%발동궤성능
应用WAVE整机性能分析软件研究了某汽油机的可变气门相位对发动机性能的影响,提出了优化的进、排气相位.在此基础上,进行了不同进、排气相位策略对发动机动力性、经济性和排放影响的试验研究.研究着重分析在外特性及2 000 r/min负荷特性下采用可变气门相位技术对发动机性能的影响.研究结果表明,采用可变气门相位技术,不但提高了低速扭矩和最大功率,还改善了低速、部分负荷时的燃油经济性.
應用WAVE整機性能分析軟件研究瞭某汽油機的可變氣門相位對髮動機性能的影響,提齣瞭優化的進、排氣相位.在此基礎上,進行瞭不同進、排氣相位策略對髮動機動力性、經濟性和排放影響的試驗研究.研究著重分析在外特性及2 000 r/min負荷特性下採用可變氣門相位技術對髮動機性能的影響.研究結果錶明,採用可變氣門相位技術,不但提高瞭低速扭矩和最大功率,還改善瞭低速、部分負荷時的燃油經濟性.
응용WAVE정궤성능분석연건연구료모기유궤적가변기문상위대발동궤성능적영향,제출료우화적진、배기상위.재차기출상,진행료불동진、배기상위책략대발동궤동력성、경제성화배방영향적시험연구.연구착중분석재외특성급2 000 r/min부하특성하채용가변기문상위기술대발동궤성능적영향.연구결과표명,채용가변기문상위기술,불단제고료저속뉴구화최대공솔,환개선료저속、부분부하시적연유경제성.
