公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
2期
69-72,78
,共5页
桥梁工程%斜拉拱桥%有限元模型%随机响应%自振特性
橋樑工程%斜拉拱橋%有限元模型%隨機響應%自振特性
교량공정%사랍공교%유한원모형%수궤향응%자진특성
以一种新颖钢管混凝土拱桥-斜拉钢管混凝土拱组合桥为研究对象,通过建立空间结构有限元模型,利用子空间迭代法得到结构的自振特性,并运用随机响应理论分别对该桥在纵向激励、纵+竖向激励、纵+横向激励、纵+竖+横向激励等4种工况作用下的地震响应与相同跨径的中承式钢管混凝土拱桥进行了对比分析.分析结果表明,地震横向激励对斜拉拱桥的响应特性有较大的影响,在多维随机地震激励作用下,由于斜拉索的存在使得斜拉拱桥的横向抗震性能优于相同跨径的中承式钢管混凝土拱桥,这为大跨度斜拉拱桥的抗震设计和研究提供了理论依据.
以一種新穎鋼管混凝土拱橋-斜拉鋼管混凝土拱組閤橋為研究對象,通過建立空間結構有限元模型,利用子空間迭代法得到結構的自振特性,併運用隨機響應理論分彆對該橋在縱嚮激勵、縱+豎嚮激勵、縱+橫嚮激勵、縱+豎+橫嚮激勵等4種工況作用下的地震響應與相同跨徑的中承式鋼管混凝土拱橋進行瞭對比分析.分析結果錶明,地震橫嚮激勵對斜拉拱橋的響應特性有較大的影響,在多維隨機地震激勵作用下,由于斜拉索的存在使得斜拉拱橋的橫嚮抗震性能優于相同跨徑的中承式鋼管混凝土拱橋,這為大跨度斜拉拱橋的抗震設計和研究提供瞭理論依據.
이일충신영강관혼응토공교-사랍강관혼응토공조합교위연구대상,통과건립공간결구유한원모형,이용자공간질대법득도결구적자진특성,병운용수궤향응이론분별대해교재종향격려、종+수향격려、종+횡향격려、종+수+횡향격려등4충공황작용하적지진향응여상동과경적중승식강관혼응토공교진행료대비분석.분석결과표명,지진횡향격려대사랍공교적향응특성유교대적영향,재다유수궤지진격려작용하,유우사랍색적존재사득사랍공교적횡향항진성능우우상동과경적중승식강관혼응토공교,저위대과도사랍공교적항진설계화연구제공료이론의거.
