车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2007年
5期
62-65
,共4页
柴油机%可变气门%电液驱动%台架试验
柴油機%可變氣門%電液驅動%檯架試驗
시유궤%가변기문%전액구동%태가시험
针对某型柴油机的配气系统,研制了一套电控-液压驱动可变气门系统,并在自主研发的柴油机电子-液压控制试验台上进行了试验研究,得出了部分结构参数与运行参数对系统动态性能的影响规律,确定了气门正时、气门开启持续期、气门升程等参数的调节途径,并对系统的稳定性、适应性及各参数的可控性进行了分析和研究.试验结果表明,该系统具有良好的稳定性,参数调节灵活,并能适应不同转速工况,尤其适用于中速柴油机.
針對某型柴油機的配氣繫統,研製瞭一套電控-液壓驅動可變氣門繫統,併在自主研髮的柴油機電子-液壓控製試驗檯上進行瞭試驗研究,得齣瞭部分結構參數與運行參數對繫統動態性能的影響規律,確定瞭氣門正時、氣門開啟持續期、氣門升程等參數的調節途徑,併對繫統的穩定性、適應性及各參數的可控性進行瞭分析和研究.試驗結果錶明,該繫統具有良好的穩定性,參數調節靈活,併能適應不同轉速工況,尤其適用于中速柴油機.
침대모형시유궤적배기계통,연제료일투전공-액압구동가변기문계통,병재자주연발적시유궤전자-액압공제시험태상진행료시험연구,득출료부분결구삼수여운행삼수대계통동태성능적영향규률,학정료기문정시、기문개계지속기、기문승정등삼수적조절도경,병대계통적은정성、괄응성급각삼수적가공성진행료분석화연구.시험결과표명,해계통구유량호적은정성,삼수조절령활,병능괄응불동전속공황,우기괄용우중속시유궤.
