航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
10期
1593-1597
,共5页
毛军逵%白云峰%常海萍%卜继兴
毛軍逵%白雲峰%常海萍%蔔繼興
모군규%백운봉%상해평%복계흥
航空、航天推进系统%旋转%冲击%换热%半受限
航空、航天推進繫統%鏇轉%遲擊%換熱%半受限
항공、항천추진계통%선전%충격%환열%반수한
利用热膜法测量局部换热系数Nu,对旋转条件下半受限冲击射流的换热特性开展了实验研究.通过改变冲击雷诺数Re(20 000~35 000)和旋转数Ro(0~0.003 441)等参数,讨论了旋转状态对半受限单孔冲击换热特性的影响.实验结果表明:旋转显著影响了冲击靶面的局部换热系数分布规律.在实验工况范围内,靶面局部(平均)Nu数均是先随着旋转数Ro的增加而增强,后又随着旋转数Ro的增加而减小.实验中还观察到同静止情况相似,旋转条件下半受限冲击射流的冷却效果也是随着冲击Re的增加而不断提高.
利用熱膜法測量跼部換熱繫數Nu,對鏇轉條件下半受限遲擊射流的換熱特性開展瞭實驗研究.通過改變遲擊雷諾數Re(20 000~35 000)和鏇轉數Ro(0~0.003 441)等參數,討論瞭鏇轉狀態對半受限單孔遲擊換熱特性的影響.實驗結果錶明:鏇轉顯著影響瞭遲擊靶麵的跼部換熱繫數分佈規律.在實驗工況範圍內,靶麵跼部(平均)Nu數均是先隨著鏇轉數Ro的增加而增彊,後又隨著鏇轉數Ro的增加而減小.實驗中還觀察到同靜止情況相似,鏇轉條件下半受限遲擊射流的冷卻效果也是隨著遲擊Re的增加而不斷提高.
이용열막법측량국부환열계수Nu,대선전조건하반수한충격사류적환열특성개전료실험연구.통과개변충격뢰낙수Re(20 000~35 000)화선전수Ro(0~0.003 441)등삼수,토론료선전상태대반수한단공충격환열특성적영향.실험결과표명:선전현저영향료충격파면적국부환열계수분포규률.재실험공황범위내,파면국부(평균)Nu수균시선수착선전수Ro적증가이증강,후우수착선전수Ro적증가이감소.실험중환관찰도동정지정황상사,선전조건하반수한충격사류적냉각효과야시수착충격Re적증가이불단제고.