电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2011年
11期
1384-1386
,共3页
左春柽%张明%杨洋%张昭
左春檉%張明%楊洋%張昭
좌춘정%장명%양양%장소
电动汽车%容量选择%电池管理系统%参数化设计
電動汽車%容量選擇%電池管理繫統%參數化設計
전동기차%용량선택%전지관리계통%삼수화설계
对电动汽车电池容量及个数选择的原则和方法进行了分析和研究,并对电池管理系统进行参数化设计,从而使电池管理系统能够更为精确的对电池运行的各项参数进行监控.以本项目所设计的电动汽车为研究对象,运用上述原则和方法对电动汽车进行电池选型、容量及个数选择,并参数化设计其电池管理系统.实际装车结果表明,根据所述的原则和方法进行选型的电池足以满足电动汽车的最大车速、加速性、爬坡能力、续驶里程等性能指标,参数化设计的电池管理系统可以有效地对电池工作过程中的SOC、总电压、总电流、单体电压、电池温度等参数进行准确实时的监控,确保了电动汽车运行的可靠性和安全性.
對電動汽車電池容量及箇數選擇的原則和方法進行瞭分析和研究,併對電池管理繫統進行參數化設計,從而使電池管理繫統能夠更為精確的對電池運行的各項參數進行鑑控.以本項目所設計的電動汽車為研究對象,運用上述原則和方法對電動汽車進行電池選型、容量及箇數選擇,併參數化設計其電池管理繫統.實際裝車結果錶明,根據所述的原則和方法進行選型的電池足以滿足電動汽車的最大車速、加速性、爬坡能力、續駛裏程等性能指標,參數化設計的電池管理繫統可以有效地對電池工作過程中的SOC、總電壓、總電流、單體電壓、電池溫度等參數進行準確實時的鑑控,確保瞭電動汽車運行的可靠性和安全性.
대전동기차전지용량급개수선택적원칙화방법진행료분석화연구,병대전지관리계통진행삼수화설계,종이사전지관리계통능구경위정학적대전지운행적각항삼수진행감공.이본항목소설계적전동기차위연구대상,운용상술원칙화방법대전동기차진행전지선형、용량급개수선택,병삼수화설계기전지관리계통.실제장차결과표명,근거소술적원칙화방법진행선형적전지족이만족전동기차적최대차속、가속성、파파능력、속사리정등성능지표,삼수화설계적전지관리계통가이유효지대전지공작과정중적SOC、총전압、총전류、단체전압、전지온도등삼수진행준학실시적감공,학보료전동기차운행적가고성화안전성.
