汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
7期
45-48
,共4页
杜继涛%甘屹%齐从谦%任灏宇
杜繼濤%甘屹%齊從謙%任灝宇
두계도%감흘%제종겸%임호우
车身%连续变截面辊轧板%轧制模型%板厚控制
車身%連續變截麵輥軋闆%軋製模型%闆厚控製
차신%련속변절면곤알판%알제모형%판후공제
讨论了车身用连续变截面辊轧板(TRB)在轧制和应用过程中的关键技术.TRB技术的实质是传统纵轧与辊间距实时调整变化相协调的过程,TRB轧制的关键是建立板厚综合系统控制模型,TRB在车身上的应用需要解决相应的冲压模具设计及冲压成型性评价等技术.该研究为实现车身轻量化拓宽了思路.
討論瞭車身用連續變截麵輥軋闆(TRB)在軋製和應用過程中的關鍵技術.TRB技術的實質是傳統縱軋與輥間距實時調整變化相協調的過程,TRB軋製的關鍵是建立闆厚綜閤繫統控製模型,TRB在車身上的應用需要解決相應的遲壓模具設計及遲壓成型性評價等技術.該研究為實現車身輕量化拓寬瞭思路.
토론료차신용련속변절면곤알판(TRB)재알제화응용과정중적관건기술.TRB기술적실질시전통종알여곤간거실시조정변화상협조적과정,TRB알제적관건시건립판후종합계통공제모형,TRB재차신상적응용수요해결상응적충압모구설계급충압성형성평개등기술.해연구위실현차신경양화탁관료사로.
