华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2007年
4期
33-35
,共3页
王江辉%郑明新%张卢明%耿大新%徐晓琴
王江輝%鄭明新%張盧明%耿大新%徐曉琴
왕강휘%정명신%장로명%경대신%서효금
滑坡%稳定性%有限元%抗滑桩工程效果
滑坡%穩定性%有限元%抗滑樁工程效果
활파%은정성%유한원%항활장공정효과
针对鹰厦线K290+795～905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果.
針對鷹廈線K290+795～905段路塹邊坡建立穩定性分析模型,併開展有限元數值計算.通過分析坡體各段的受力情況,得到各箇單元的主應力及剪應力大小,併結閤極限平衡計算分析瞭坡體穩定性,論證瞭降雨作用下容重、內摩抆角變化對坡體穩定性的影響,探討瞭設置抗滑樁前後及其在降雨作用下的抗滑工程效果.
침대응하선K290+795～905단로참변파건립은정성분석모형,병개전유한원수치계산.통과분석파체각단적수력정황,득도각개단원적주응력급전응력대소,병결합겁한평형계산분석료파체은정성,론증료강우작용하용중、내마찰각변화대파체은정성적영향,탐토료설치항활장전후급기재강우작용하적항활공정효과.
