飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2007年
3期
62-66
,共5页
月球软着陆%制动段%均匀球体软着陆模型%次优解析制导%前馈项
月毬軟著陸%製動段%均勻毬體軟著陸模型%次優解析製導%前饋項
월구연착륙%제동단%균균구체연착륙모형%차우해석제도%전궤항
对自环月轨道开始的月球软着陆制动段飞行轨迹和制导律进行了研究.建立了统一的均匀球体三维软着陆模型,采用燃料次优解析制导方法,通过单步优化获得了局部最优的推力角解析式.同时,在推力角中引入前馈项,用于消除初始位置和速度偏差对软着陆的影响.对制动段飞行轨迹的仿真分析验证了制导律设计的有效性.
對自環月軌道開始的月毬軟著陸製動段飛行軌跡和製導律進行瞭研究.建立瞭統一的均勻毬體三維軟著陸模型,採用燃料次優解析製導方法,通過單步優化穫得瞭跼部最優的推力角解析式.同時,在推力角中引入前饋項,用于消除初始位置和速度偏差對軟著陸的影響.對製動段飛行軌跡的倣真分析驗證瞭製導律設計的有效性.
대자배월궤도개시적월구연착륙제동단비행궤적화제도률진행료연구.건립료통일적균균구체삼유연착륙모형,채용연료차우해석제도방법,통과단보우화획득료국부최우적추력각해석식.동시,재추력각중인입전궤항,용우소제초시위치화속도편차대연착륙적영향.대제동단비행궤적적방진분석험증료제도률설계적유효성.
