传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2006年
2期
33-43
,共11页
无级变速箱%机械效率%推带%损耗分析
無級變速箱%機械效率%推帶%損耗分析
무급변속상%궤계효솔%추대%손모분석
大家已经知道,以推型金属带为基件的无级变速箱(CVTs)的传动效率低于速比间断变化的变速器,这种倾向是用CVT由于发动机/负荷匹配得到的燃油经济性的好处有被抵消的趋势.本论文组三篇论文详细地阐述了作为第一级得到的改进效率的带传动中损耗机理的研究.接上述两篇论文本文对由于带组和带的推块之间的相对运动以及带轮和带由于带轮变形的影响发生转矩损失进行模拟分析.本文还描述了附加的实验研究,测出了变速器内两带轮的切向滑动速度.推荐了附加的损耗模型,基于目前其他推荐的理论外,阐述了除论文1和论文2的讨论外的带滑动现象.通过转矩损耗和论文1和论文2中推荐的转矩一力分布的相互作用对比实验范围证实了本文进行的有关分析.本文考虑到其他研究中的新发现,改变目前金属V带的设计.
大傢已經知道,以推型金屬帶為基件的無級變速箱(CVTs)的傳動效率低于速比間斷變化的變速器,這種傾嚮是用CVT由于髮動機/負荷匹配得到的燃油經濟性的好處有被牴消的趨勢.本論文組三篇論文詳細地闡述瞭作為第一級得到的改進效率的帶傳動中損耗機理的研究.接上述兩篇論文本文對由于帶組和帶的推塊之間的相對運動以及帶輪和帶由于帶輪變形的影響髮生轉矩損失進行模擬分析.本文還描述瞭附加的實驗研究,測齣瞭變速器內兩帶輪的切嚮滑動速度.推薦瞭附加的損耗模型,基于目前其他推薦的理論外,闡述瞭除論文1和論文2的討論外的帶滑動現象.通過轉矩損耗和論文1和論文2中推薦的轉矩一力分佈的相互作用對比實驗範圍證實瞭本文進行的有關分析.本文攷慮到其他研究中的新髮現,改變目前金屬V帶的設計.
대가이경지도,이추형금속대위기건적무급변속상(CVTs)적전동효솔저우속비간단변화적변속기,저충경향시용CVT유우발동궤/부하필배득도적연유경제성적호처유피저소적추세.본논문조삼편논문상세지천술료작위제일급득도적개진효솔적대전동중손모궤리적연구.접상술량편논문본문대유우대조화대적추괴지간적상대운동이급대륜화대유우대륜변형적영향발생전구손실진행모의분석.본문환묘술료부가적실험연구,측출료변속기내량대륜적절향활동속도.추천료부가적손모모형,기우목전기타추천적이론외,천술료제논문1화논문2적토론외적대활동현상.통과전구손모화논문1화논문2중추천적전구일력분포적상호작용대비실험범위증실료본문진행적유관분석.본문고필도기타연구중적신발현,개변목전금속V대적설계.
