热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2006年
1期
62-65,69
,共5页
赵良举%高丽娟%袁悦祥%曾丹苓
趙良舉%高麗娟%袁悅祥%曾丹苓
조량거%고려연%원열상%증단령
气固两相流%音速%激波
氣固兩相流%音速%激波
기고량상류%음속%격파
建立了基于两相流音速的气固两相流激波模型,并进行了计算分析.与基于单相流音速的激波模型的计算结果比较发现,当气相体积比较大时,两种模型所计算的音速差别较小,激波的结果是吻合的;当气相体积比较小时,两相音速模型所计算的音速值与实际值更接近,其激波结果更合理.因此本文基于两相流音速模型的激波分析更具通用性.
建立瞭基于兩相流音速的氣固兩相流激波模型,併進行瞭計算分析.與基于單相流音速的激波模型的計算結果比較髮現,噹氣相體積比較大時,兩種模型所計算的音速差彆較小,激波的結果是吻閤的;噹氣相體積比較小時,兩相音速模型所計算的音速值與實際值更接近,其激波結果更閤理.因此本文基于兩相流音速模型的激波分析更具通用性.
건립료기우량상류음속적기고량상류격파모형,병진행료계산분석.여기우단상류음속적격파모형적계산결과비교발현,당기상체적비교대시,량충모형소계산적음속차별교소,격파적결과시문합적;당기상체적비교소시,량상음속모형소계산적음속치여실제치경접근,기격파결과경합리.인차본문기우량상류음속모형적격파분석경구통용성.
