CAJ | 학술논문

引入机动车比功率概念研究了驾驶条件(Diving Condition)对机动车排放的影响及二者间的关系.利用美国Sensors公司生产的SEMTECHD车载排放测试仪在上海选取2辆轻型柴油客货两用车开展了实际道路排放测试.测试道路包括城市快速道、主干道和次干道,2辆轻型车测试的道路全长分别为31.8和39.7 km.通过计算逐秒的比功率值,研究了实际行驶中机动车比功率(VSP)与机动车油耗、空燃比和污染物排放的关系.回归分析结果表明,比功率比加速度能够更好地反映与NOx排放之间的关系,不同道路上机动车的CO、TC、NOx排放速率和油耗的比功率区间(VSP bin)分布具有较好的一致性.实测研究中VSP bin分布于-20～20 kW·t-1的范围内,其中超过50%的数据分布在-3～1 kW·t-1之间.高排放集中在分布频率较低的高VSP区间.应用污染物排放与VSP分布的关系式和VSP bins的频率分布可以估算机动车污染物排放总量.排放速率计算式具有一定的不确定性,还有待将来进一步修正.
인입궤동차비공솔개념연구료가사조건(Diving Condition)대궤동차배방적영향급이자간적관계.이용미국Sensors공사생산적SEMTECHD차재배방측시의재상해선취2량경형시유객화량용차개전료실제도로배방측시.측시도로포괄성시쾌속도、주간도화차간도,2량경형차측시적도로전장분별위31.8화39.7 km.통과계산축초적비공솔치,연구료실제행사중궤동차비공솔(VSP)여궤동차유모、공연비화오염물배방적관계.회귀분석결과표명,비공솔비가속도능구경호지반영여NOx배방지간적관계,불동도로상궤동차적CO、TC、NOx배방속솔화유모적비공솔구간(VSP bin)분포구유교호적일치성.실측연구중VSP bin분포우-20～20 kW·t-1적범위내,기중초과50%적수거분포재-3～1 kW·t-1지간.고배방집중재분포빈솔교저적고VSP구간.응용오염물배방여VSP분포적관계식화VSP bins적빈솔분포가이고산궤동차오염물배방총량.배방속솔계산식구유일정적불학정성,환유대장래진일보수정.