CAJ | 학술논문

依据实验测得增压前后的燃烧气体压力,采用扩缸前后的不同活塞设计尺寸,根据流体动力润滑与活塞动力学理论建立数学模型,使用Newton-Raphson方法求解动力学模型,使用有限差分法和超松弛迭代法(SOR)求解平均Reynolds方程,研究车用柴油机的活塞运动轨迹和横向运动速度.结果表明:增压与扩缸后,活塞运动轨迹的摆动范围增大,横向运动速度也加大,从而增大了擦缸的可能性,也加剧了活塞对气缸的冲击;增压后活塞与气缸的润滑表面要求润滑油粘性有相应的提高;柴油机的增压与扩缸设计中,同时应当考虑增强气缸壁的抗擦伤能力.
의거실험측득증압전후적연소기체압력,채용확항전후적불동활새설계척촌,근거류체동력윤활여활새동역학이론건립수학모형,사용Newton-Raphson방법구해동역학모형,사용유한차분법화초송이질대법(SOR)구해평균Reynolds방정,연구차용시유궤적활새운동궤적화횡향운동속도.결과표명:증압여확항후,활새운동궤적적파동범위증대,횡향운동속도야가대,종이증대료찰항적가능성,야가극료활새대기항적충격;증압후활새여기항적윤활표면요구윤활유점성유상응적제고;시유궤적증압여확항설계중,동시응당고필증강기항벽적항찰상능력.