弹箭与制导学报
彈箭與製導學報
탄전여제도학보
JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
2004年
2期
18-20
,共3页
特征结构配置法%特征值%特征向量%反馈增益
特徵結構配置法%特徵值%特徵嚮量%反饋增益
특정결구배치법%특정치%특정향량%반궤증익
飞行控制系统设计一直是飞行器设计的重要模块之一,其性能直接影响飞行器的性能.极点配置是控制系统设计常用的方法,但它不能同时配置系统的特征向量.特征结构配置是近年来逐渐广泛应用的一种方法,它可以实现特征值特征向量的期望配置,但一般的全状态反馈特征结构配置由于量测量较多使系统过于复杂,而输出反馈特征结构配置又不能确保闭环系统的稳定性.为此,文中提出了一种新的算法--改进的特征结构配置法,它只将需要稳定的几个特征值配置到期望的位置,对未配置的特征值通过附加反馈使其稳定.其中,附加反馈增益的确定通过使二次型性能指标最优实现.仿真结果表明,在高性能飞控系统的设计中,文中方法优于一般的特征结构配置法.
飛行控製繫統設計一直是飛行器設計的重要模塊之一,其性能直接影響飛行器的性能.極點配置是控製繫統設計常用的方法,但它不能同時配置繫統的特徵嚮量.特徵結構配置是近年來逐漸廣汎應用的一種方法,它可以實現特徵值特徵嚮量的期望配置,但一般的全狀態反饋特徵結構配置由于量測量較多使繫統過于複雜,而輸齣反饋特徵結構配置又不能確保閉環繫統的穩定性.為此,文中提齣瞭一種新的算法--改進的特徵結構配置法,它隻將需要穩定的幾箇特徵值配置到期望的位置,對未配置的特徵值通過附加反饋使其穩定.其中,附加反饋增益的確定通過使二次型性能指標最優實現.倣真結果錶明,在高性能飛控繫統的設計中,文中方法優于一般的特徵結構配置法.
비행공제계통설계일직시비행기설계적중요모괴지일,기성능직접영향비행기적성능.겁점배치시공제계통설계상용적방법,단타불능동시배치계통적특정향량.특정결구배치시근년래축점엄범응용적일충방법,타가이실현특정치특정향량적기망배치,단일반적전상태반궤특정결구배치유우량측량교다사계통과우복잡,이수출반궤특정결구배치우불능학보폐배계통적은정성.위차,문중제출료일충신적산법--개진적특정결구배치법,타지장수요은정적궤개특정치배치도기망적위치,대미배치적특정치통과부가반궤사기은정.기중,부가반궤증익적학정통과사이차형성능지표최우실현.방진결과표명,재고성능비공계통적설계중,문중방법우우일반적특정결구배치법.
