吉林工业大学自然科学学报
吉林工業大學自然科學學報
길림공업대학자연과학학보
NATURAL SCIENCE JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2000年
3期
20-24
,共5页
电动汽车%续驶里程%能量
電動汽車%續駛裏程%能量
전동기차%속사리정%능량
重点分析了影响续驶里程的各种因素,提出的措施和方法能够使电动汽车在目前电池比能量较低的情况下,最大限度地提高续驶里程,为电动汽车的开发研制和普及推广提供了理论基础.
重點分析瞭影響續駛裏程的各種因素,提齣的措施和方法能夠使電動汽車在目前電池比能量較低的情況下,最大限度地提高續駛裏程,為電動汽車的開髮研製和普及推廣提供瞭理論基礎.
중점분석료영향속사리정적각충인소,제출적조시화방법능구사전동기차재목전전지비능량교저적정황하,최대한도지제고속사리정,위전동기차적개발연제화보급추엄제공료이론기출.
