基础自动化
基礎自動化
기출자동화
2001年
6期
7-9
,共3页
控制策略%模糊理论%前时%双相位
控製策略%模糊理論%前時%雙相位
공제책략%모호이론%전시%쌍상위
针对单路口右转车辆在转入方向车流稀疏的情况下仍在等待而造成不必要延误的现象作了分析,基于人的对单路口右转车辆控制决策过程,提出了一种控制算法并设计了模糊控制器,把禁行方向机动车和自行车队长度作为输入,以此来决定下一相位右转车辆绿时提前的时间(前时)长短.仿真结果表明:此种方法能够有效地减少右转车辆不必要的延误.
針對單路口右轉車輛在轉入方嚮車流稀疏的情況下仍在等待而造成不必要延誤的現象作瞭分析,基于人的對單路口右轉車輛控製決策過程,提齣瞭一種控製算法併設計瞭模糊控製器,把禁行方嚮機動車和自行車隊長度作為輸入,以此來決定下一相位右轉車輛綠時提前的時間(前時)長短.倣真結果錶明:此種方法能夠有效地減少右轉車輛不必要的延誤.
침대단로구우전차량재전입방향차류희소적정황하잉재등대이조성불필요연오적현상작료분석,기우인적대단로구우전차량공제결책과정,제출료일충공제산법병설계료모호공제기,파금행방향궤동차화자행차대장도작위수입,이차래결정하일상위우전차량록시제전적시간(전시)장단.방진결과표명:차충방법능구유효지감소우전차량불필요적연오.
