北京大学学报（自然科学版）
北京大學學報（自然科學版）
북경대학학보（자연과학판）
ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS PEKINENSIS
2007年
1期
23-29
,共7页
低空风切变%飞机颠簸%下击暴流%阵风锋
低空風切變%飛機顛簸%下擊暴流%陣風鋒
저공풍절변%비궤전파%하격폭류%진풍봉
对2005年7月21目发生在广州白云机场的一次低空风切变飞行事件进行分析,发现此次过程是由超级单体风暴云产生的下击暴流和阵风锋造成的.利用机场实时的多普勒气象雷达和地面自动观测资料定量计算出风切变的大小,从而确定风切变和飞机颠簸的强度等级.并通过与飞行数据作检验分析,证实在广州白云机场现有的条件下,设计出的风切变预警方法是基本可行的.
對2005年7月21目髮生在廣州白雲機場的一次低空風切變飛行事件進行分析,髮現此次過程是由超級單體風暴雲產生的下擊暴流和陣風鋒造成的.利用機場實時的多普勒氣象雷達和地麵自動觀測資料定量計算齣風切變的大小,從而確定風切變和飛機顛簸的彊度等級.併通過與飛行數據作檢驗分析,證實在廣州白雲機場現有的條件下,設計齣的風切變預警方法是基本可行的.
대2005년7월21목발생재엄주백운궤장적일차저공풍절변비행사건진행분석,발현차차과정시유초급단체풍폭운산생적하격폭류화진풍봉조성적.이용궤장실시적다보륵기상뢰체화지면자동관측자료정량계산출풍절변적대소,종이학정풍절변화비궤전파적강도등급.병통과여비행수거작검험분석,증실재엄주백운궤장현유적조건하,설계출적풍절변예경방법시기본가행적.
