机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2007年
2期
44-51
,共8页
地铁%车辆%动力转向架%直接传动%永磁同步电机%高度集成
地鐵%車輛%動力轉嚮架%直接傳動%永磁同步電機%高度集成
지철%차량%동력전향가%직접전동%영자동보전궤%고도집성
西门子公司新近开发、试制和试验了一种以永磁同步电机为牵引电机的无齿轮传动的地铁车辆用动力转向架Syntegra.这种转向架从3个方面突破了现有的动力转向架技术,它采用全新的集成技术将走行、传动和制动部分综合成一个不可分割的机电一体化系统.该动力转向架具有效率高、自重轻和寿命周期费用低等优点.
西門子公司新近開髮、試製和試驗瞭一種以永磁同步電機為牽引電機的無齒輪傳動的地鐵車輛用動力轉嚮架Syntegra.這種轉嚮架從3箇方麵突破瞭現有的動力轉嚮架技術,它採用全新的集成技術將走行、傳動和製動部分綜閤成一箇不可分割的機電一體化繫統.該動力轉嚮架具有效率高、自重輕和壽命週期費用低等優點.
서문자공사신근개발、시제화시험료일충이영자동보전궤위견인전궤적무치륜전동적지철차량용동력전향가Syntegra.저충전향가종3개방면돌파료현유적동력전향가기술,타채용전신적집성기술장주행、전동화제동부분종합성일개불가분할적궤전일체화계통.해동력전향가구유효솔고、자중경화수명주기비용저등우점.
