核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2004年
2期
109-112
,共4页
刘继平%严俊杰%邢秦安%陈国慧%林万超
劉繼平%嚴俊傑%邢秦安%陳國慧%林萬超
류계평%엄준걸%형진안%진국혜%림만초
汽-液两相流%超音速%凝结换热%传热温差
汽-液兩相流%超音速%凝結換熱%傳熱溫差
기-액량상류%초음속%응결환열%전열온차
对超音速汽-液两相流升压加热装置混合腔内汽-液两相温差的变化规律进行了初步实验研究.研究表明,由于汽-液两相流直接接触换热过程存在热阻,两相之间存在明显的温差.该温差随引射率增加而增加,但当引射率大于某一数值后则基本不变;在某一临界的质量流速下该温差达到其最小值.这些结果具有较大的理论和应用价值.
對超音速汽-液兩相流升壓加熱裝置混閤腔內汽-液兩相溫差的變化規律進行瞭初步實驗研究.研究錶明,由于汽-液兩相流直接接觸換熱過程存在熱阻,兩相之間存在明顯的溫差.該溫差隨引射率增加而增加,但噹引射率大于某一數值後則基本不變;在某一臨界的質量流速下該溫差達到其最小值.這些結果具有較大的理論和應用價值.
대초음속기-액량상류승압가열장치혼합강내기-액량상온차적변화규률진행료초보실험연구.연구표명,유우기-액량상류직접접촉환열과정존재열조,량상지간존재명현적온차.해온차수인사솔증가이증가,단당인사솔대우모일수치후칙기본불변;재모일림계적질량류속하해온차체도기최소치.저사결과구유교대적이론화응용개치.
