北京工业职业技术学院学报
北京工業職業技術學院學報
북경공업직업기술학원학보
JOURNAL OF BEIJING VOCATIONAL & TECHNICAL INSTITUTE OF INDUSTRY
2009年
3期
22-25,31
,共5页
汽油%LPG%切换%发动机
汽油%LPG%切換%髮動機
기유%LPG%절환%발동궤
LPG作为车用发动机的代用燃料,对解决能源短缺和降低发动机的排放有许多优势,但是几乎所有的车辆都存在一个问题--切换过程中的排放过高.进行了汽油/LPG切换过程试验方案设计,使用均匀设计方法对试验结果进行分析处理,对油气切换过程进行了研究,并对最佳切换点进行了优化,为进一步改进两用燃料发动机切换过程的控制提供理论依据.
LPG作為車用髮動機的代用燃料,對解決能源短缺和降低髮動機的排放有許多優勢,但是幾乎所有的車輛都存在一箇問題--切換過程中的排放過高.進行瞭汽油/LPG切換過程試驗方案設計,使用均勻設計方法對試驗結果進行分析處理,對油氣切換過程進行瞭研究,併對最佳切換點進行瞭優化,為進一步改進兩用燃料髮動機切換過程的控製提供理論依據.
LPG작위차용발동궤적대용연료,대해결능원단결화강저발동궤적배방유허다우세,단시궤호소유적차량도존재일개문제--절환과정중적배방과고.진행료기유/LPG절환과정시험방안설계,사용균균설계방법대시험결과진행분석처리,대유기절환과정진행료연구,병대최가절환점진행료우화,위진일보개진량용연료발동궤절환과정적공제제공이론의거.
