金属材料与冶金工程
金屬材料與冶金工程
금속재료여야금공정
METAL MATERIALS AND METALLURGY ENGINEERING
2009年
5期
17-19
,共3页
高映%胡恒法%李欣波%王军
高映%鬍恆法%李訢波%王軍
고영%호항법%리흔파%왕군
汽车结构钢%热轧带钢%Fe3O4
汽車結構鋼%熱軋帶鋼%Fe3O4
기차결구강%열알대강%Fe3O4
通过对热轧带钢的氧化铁皮形成机制及影响因素的分析研究,确定了梅山生产汽车结构钢化学成分及热轧工艺制度.采用金相组织观察、力学性能测试等方法,分析了钢板的组织性能、氧化层形貌及结构组成.结果表明,所试制的汽车结构钢力学性能良好,且Fe3O4含量超过带钢表面氧化层的90%,可以满足无酸洗工序直接冲压汽车大梁件的要求.
通過對熱軋帶鋼的氧化鐵皮形成機製及影響因素的分析研究,確定瞭梅山生產汽車結構鋼化學成分及熱軋工藝製度.採用金相組織觀察、力學性能測試等方法,分析瞭鋼闆的組織性能、氧化層形貌及結構組成.結果錶明,所試製的汽車結構鋼力學性能良好,且Fe3O4含量超過帶鋼錶麵氧化層的90%,可以滿足無痠洗工序直接遲壓汽車大樑件的要求.
통과대열알대강적양화철피형성궤제급영향인소적분석연구,학정료매산생산기차결구강화학성분급열알공예제도.채용금상조직관찰、역학성능측시등방법,분석료강판적조직성능、양화층형모급결구조성.결과표명,소시제적기차결구강역학성능량호,차Fe3O4함량초과대강표면양화층적90%,가이만족무산세공서직접충압기차대량건적요구.
