流体传动与控制
流體傳動與控製
류체전동여공제
FLUICL POWER TRANSMISSION AND CONTROL
2009年
6期
34-36
,共3页
重型卡车%举升液压缸%格来圈%导流槽%异响
重型卡車%舉升液壓缸%格來圈%導流槽%異響
중형잡차%거승액압항%격래권%도류조%이향
以流体同心圆柱环形缝隙流动理论为基础,分析研究了卡车驾驶室内举升液压缸活塞往复随动过程中,导流槽内流体的流动特性;阐述了流体流动与格来圈弹性变形两个因素之间的相互作用;解释了卡车行使中举升液压缸产生异响的原因.
以流體同心圓柱環形縫隙流動理論為基礎,分析研究瞭卡車駕駛室內舉升液壓缸活塞往複隨動過程中,導流槽內流體的流動特性;闡述瞭流體流動與格來圈彈性變形兩箇因素之間的相互作用;解釋瞭卡車行使中舉升液壓缸產生異響的原因.
이류체동심원주배형봉극류동이론위기출,분석연구료잡차가사실내거승액압항활새왕복수동과정중,도류조내류체적류동특성;천술료류체류동여격래권탄성변형량개인소지간적상호작용;해석료잡차행사중거승액압항산생이향적원인.
