船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2012年
1期
52-57
,共6页
颜翚%葛彤%刘建民%赵敏
顏翚%葛彤%劉建民%趙敏
안휘%갈동%류건민%조민
重载%深潜器%导管桨%DSN2%盘面比%螺距比
重載%深潛器%導管槳%DSN2%盤麵比%螺距比
중재%심잠기%도관장%DSN2%반면비%라거비
文章从理论上分析了重载情况下深潜推进器的设计原理,以加速型导管DSN2导管为例,研究几个重要因素比如盘面比、螺距比(P/D)等不同参数对导管桨的性能影响,并通过导管桨敞水试验验证了这些结论.结果表明,深潜器重载情况下,较大P/D的导管桨提供较大推力,盘面比和P/D较小的导管桨有较高的效率.针对不同深潜推进器的要求,根据文中推论,可将设计参考选定在一个较小并且准确的范围内,从而快速地设计出满足使用要求的推进器.
文章從理論上分析瞭重載情況下深潛推進器的設計原理,以加速型導管DSN2導管為例,研究幾箇重要因素比如盤麵比、螺距比(P/D)等不同參數對導管槳的性能影響,併通過導管槳敞水試驗驗證瞭這些結論.結果錶明,深潛器重載情況下,較大P/D的導管槳提供較大推力,盤麵比和P/D較小的導管槳有較高的效率.針對不同深潛推進器的要求,根據文中推論,可將設計參攷選定在一箇較小併且準確的範圍內,從而快速地設計齣滿足使用要求的推進器.
문장종이론상분석료중재정황하심잠추진기적설계원리,이가속형도관DSN2도관위례,연구궤개중요인소비여반면비、라거비(P/D)등불동삼수대도관장적성능영향,병통과도관장창수시험험증료저사결론.결과표명,심잠기중재정황하,교대P/D적도관장제공교대추력,반면비화P/D교소적도관장유교고적효솔.침대불동심잠추진기적요구,근거문중추론,가장설계삼고선정재일개교소병차준학적범위내,종이쾌속지설계출만족사용요구적추진기.
