公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
4期
62-66
,共5页
桥梁工程%不对称连续刚构%对比分析%不对称系数%合理取值范围
橋樑工程%不對稱連續剛構%對比分析%不對稱繫數%閤理取值範圍
교량공정%불대칭련속강구%대비분석%불대칭계수%합리취치범위
为深入认识不对称连续刚构的不对称性所引起的结构力学特性,引入不对称连续刚构不对称系数的概念,确定该系数的合理范围以保证结构的合理性.将已建成贵州思南县岩头河大桥结构的大T构对称形成对称连续刚构,从该对称刚构中一个T构的主梁根部依次对称去掉悬浇节段,形成20个不同的不对称系数模型,(含对称结构).对模型进行适当假定与简化,采用大型有限元软件Midas/Civil,计算得出跨径不对称下连续刚构在自重、活载、系统升温、基础沉降及各工况组合下的支点反力,并得出结构在各工况及各应力组合下的应力.分别对比分析了支点反力和应力在不对称系数变化下的变化规律,确定出不对称连续刚构的不对称系数合理取值范围为0.4≤η≤1.O,对不对称连续刚构在实际工程中的应用具有一定指导意义.
為深入認識不對稱連續剛構的不對稱性所引起的結構力學特性,引入不對稱連續剛構不對稱繫數的概唸,確定該繫數的閤理範圍以保證結構的閤理性.將已建成貴州思南縣巖頭河大橋結構的大T構對稱形成對稱連續剛構,從該對稱剛構中一箇T構的主樑根部依次對稱去掉懸澆節段,形成20箇不同的不對稱繫數模型,(含對稱結構).對模型進行適噹假定與簡化,採用大型有限元軟件Midas/Civil,計算得齣跨徑不對稱下連續剛構在自重、活載、繫統升溫、基礎沉降及各工況組閤下的支點反力,併得齣結構在各工況及各應力組閤下的應力.分彆對比分析瞭支點反力和應力在不對稱繫數變化下的變化規律,確定齣不對稱連續剛構的不對稱繫數閤理取值範圍為0.4≤η≤1.O,對不對稱連續剛構在實際工程中的應用具有一定指導意義.
위심입인식불대칭련속강구적불대칭성소인기적결구역학특성,인입불대칭련속강구불대칭계수적개념,학정해계수적합리범위이보증결구적합이성.장이건성귀주사남현암두하대교결구적대T구대칭형성대칭련속강구,종해대칭강구중일개T구적주량근부의차대칭거도현요절단,형성20개불동적불대칭계수모형,(함대칭결구).대모형진행괄당가정여간화,채용대형유한원연건Midas/Civil,계산득출과경불대칭하련속강구재자중、활재、계통승온、기출침강급각공황조합하적지점반력,병득출결구재각공황급각응력조합하적응력.분별대비분석료지점반력화응력재불대칭계수변화하적변화규률,학정출불대칭련속강구적불대칭계수합리취치범위위0.4≤η≤1.O,대불대칭련속강구재실제공정중적응용구유일정지도의의.
