控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2012年
3期
467-471,522
,共6页
张万里%王常虹%夏红伟%解伟男
張萬裏%王常虹%夏紅偉%解偉男
장만리%왕상홍%하홍위%해위남
气动-引力辅助%拟谱法%在线轨迹生成%时间裕度%制导偏差
氣動-引力輔助%擬譜法%在線軌跡生成%時間裕度%製導偏差
기동-인력보조%의보법%재선궤적생성%시간유도%제도편차
气动-引力辅助轨道机动相对于独立的引力辅助轨道机动而言能实现更大更灵活的速度偏转角同时减少燃料消耗.利用拟谱法设计出开环最优轨迹.对于飞行过程中的制导问题,根据拟谱法实现速度快结果精确的优点,将飞行时间按照等距及变间距分段,对每个独立时段采用实时在线轨迹生成的方法得到这一时间范围的最优轨迹,通过不断的轨迹更新实现飞行中对参数扰动等因素的抑制作用,结果显示采用变间距节点对干扰抑制效果有所增强.同时采用预留时间裕度的方式,可以较好地解决制导过程中在线最优化轨迹生成所需少量计算时间导致的制导偏差问题.
氣動-引力輔助軌道機動相對于獨立的引力輔助軌道機動而言能實現更大更靈活的速度偏轉角同時減少燃料消耗.利用擬譜法設計齣開環最優軌跡.對于飛行過程中的製導問題,根據擬譜法實現速度快結果精確的優點,將飛行時間按照等距及變間距分段,對每箇獨立時段採用實時在線軌跡生成的方法得到這一時間範圍的最優軌跡,通過不斷的軌跡更新實現飛行中對參數擾動等因素的抑製作用,結果顯示採用變間距節點對榦擾抑製效果有所增彊.同時採用預留時間裕度的方式,可以較好地解決製導過程中在線最優化軌跡生成所需少量計算時間導緻的製導偏差問題.
기동-인력보조궤도궤동상대우독립적인력보조궤도궤동이언능실현경대경령활적속도편전각동시감소연료소모.이용의보법설계출개배최우궤적.대우비행과정중적제도문제,근거의보법실현속도쾌결과정학적우점,장비행시간안조등거급변간거분단,대매개독립시단채용실시재선궤적생성적방법득도저일시간범위적최우궤적,통과불단적궤적경신실현비행중대삼수우동등인소적억제작용,결과현시채용변간거절점대간우억제효과유소증강.동시채용예류시간유도적방식,가이교호지해결제도과정중재선최우화궤적생성소수소량계산시간도치적제도편차문제.
