公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
8期
131-134
,共4页
朱海涛%张俊智%廖承林%胡昭琳
硃海濤%張俊智%廖承林%鬍昭琳
주해도%장준지%료승림%호소림
混合动力电动汽车%换挡%协调控制%仿真
混閤動力電動汽車%換擋%協調控製%倣真
혼합동력전동기차%환당%협조공제%방진
介绍了装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡过程协调控制逻辑.在Mallab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上建立了动力总成模型,并对分离离合器和不分离离合器的两种不同换挡控制策略下的换挡过程协调控制进行了仿真计算.仿真结果表明,所建立的仿真模型能够对HEV的换挡过程协调控制进行模拟,所采用的协调控制逻辑能够使换挡顺利完成.
介紹瞭裝有AMT的混閤動力電動汽車(HEV)換擋過程協調控製邏輯.在Mallab/Simulink和Matlab/Stateflow平檯上建立瞭動力總成模型,併對分離離閤器和不分離離閤器的兩種不同換擋控製策略下的換擋過程協調控製進行瞭倣真計算.倣真結果錶明,所建立的倣真模型能夠對HEV的換擋過程協調控製進行模擬,所採用的協調控製邏輯能夠使換擋順利完成.
개소료장유AMT적혼합동력전동기차(HEV)환당과정협조공제라집.재Mallab/Simulink화Matlab/Stateflow평태상건립료동력총성모형,병대분리리합기화불분리리합기적량충불동환당공제책략하적환당과정협조공제진행료방진계산.방진결과표명,소건립적방진모형능구대HEV적환당과정협조공제진행모의,소채용적협조공제라집능구사환당순리완성.
