西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2007年
2期
285-289
,共5页
万小朋%龚伦%赵美英%侯赤
萬小朋%龔倫%趙美英%侯赤
만소붕%공륜%조미영%후적
鸟撞%穿透速度%数值方法%ANSYS/LS-DYNA
鳥撞%穿透速度%數值方法%ANSYS/LS-DYNA
조당%천투속도%수치방법%ANSYS/LS-DYNA
飞机的鸟撞事故是一种突发性和多发性的飞行事故,轻则飞机受损,重则机毁人亡,飞机结构的抗鸟撞设计与分析已经成为飞机设计中必须要考虑的重要内容之一.采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对飞机机翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了数值分析,分析结果表明:与经验公式计算结果相比,文中的计算结果较好,误差范围一般在±10%左右,最小误差仅为0.4%.证明该计算模型可靠,计算精度高,可用于飞机结构的抗鸟撞结构设计与分析.
飛機的鳥撞事故是一種突髮性和多髮性的飛行事故,輕則飛機受損,重則機燬人亡,飛機結構的抗鳥撞設計與分析已經成為飛機設計中必鬚要攷慮的重要內容之一.採用ANSYS/LS-DYNA有限元分析軟件對飛機機翼前緣結構的抗鳥撞能力進行瞭數值分析,分析結果錶明:與經驗公式計算結果相比,文中的計算結果較好,誤差範圍一般在±10%左右,最小誤差僅為0.4%.證明該計算模型可靠,計算精度高,可用于飛機結構的抗鳥撞結構設計與分析.
비궤적조당사고시일충돌발성화다발성적비행사고,경칙비궤수손,중칙궤훼인망,비궤결구적항조당설계여분석이경성위비궤설계중필수요고필적중요내용지일.채용ANSYS/LS-DYNA유한원분석연건대비궤궤익전연결구적항조당능력진행료수치분석,분석결과표명:여경험공식계산결과상비,문중적계산결과교호,오차범위일반재±10%좌우,최소오차부위0.4%.증명해계산모형가고,계산정도고,가용우비궤결구적항조당결구설계여분석.
