汽车安全与节能学报
汽車安全與節能學報
기차안전여절능학보
JOURNAL OF AUTOMOTIVE SAFETY AND ENGERGY
2010年
2期
127-131
,共5页
车辆碰撞%乘员保护%车辆内饰件%头部损伤
車輛踫撞%乘員保護%車輛內飾件%頭部損傷
차량팽당%승원보호%차량내식건%두부손상
在发生车辆碰撞时,车辆内饰件要起到保护乘员的作用.该文利用1998年颁布的美国联邦机动车安全标准FMVSS201(FMVSS,为美国联邦机动车安全标准,Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations的缩写),考虑到硬点、位置、内饰件材料、护钣厚度、加强筋等因素,建立了CAE(计算机辅助工程,Computer Aided Engineering)模型.对于护钣厚度、材料和结构三方面对内饰件碰撞的敏感性因素进行分析.用简化力学模型,分析了内饰件对乘员头部受力.分析方法可用于改进车辆内饰件的设计.
在髮生車輛踫撞時,車輛內飾件要起到保護乘員的作用.該文利用1998年頒佈的美國聯邦機動車安全標準FMVSS201(FMVSS,為美國聯邦機動車安全標準,Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations的縮寫),攷慮到硬點、位置、內飾件材料、護鈑厚度、加彊觔等因素,建立瞭CAE(計算機輔助工程,Computer Aided Engineering)模型.對于護鈑厚度、材料和結構三方麵對內飾件踫撞的敏感性因素進行分析.用簡化力學模型,分析瞭內飾件對乘員頭部受力.分析方法可用于改進車輛內飾件的設計.
재발생차량팽당시,차량내식건요기도보호승원적작용.해문이용1998년반포적미국련방궤동차안전표준FMVSS201(FMVSS,위미국련방궤동차안전표준,Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations적축사),고필도경점、위치、내식건재료、호판후도、가강근등인소,건립료CAE(계산궤보조공정,Computer Aided Engineering)모형.대우호판후도、재료화결구삼방면대내식건팽당적민감성인소진행분석.용간화역학모형,분석료내식건대승원두부수력.분석방법가용우개진차량내식건적설계.
